Το σχέδιο του πέλματος του ελαστικού Proxes TR1 συνδυάζει σχήμα και λειτουργικότητα παρέχοντας εξαιρετικές και μοναδικές επιδόσεις.
Οι νέοι καινοτόμοι δείκτες φθοράς επιτρέπουν στους παθιασμένους οδηγούς να αξιοποιούν στο μέγιστο την εξαιρετική ακρίβεια χειρισμού του τιμονιού και την πρόσφυση στο έδαφος καθόλη τη διάρκεια ζωής του ελαστικού, συμβάλλοντας συγχρόνως στη μειωμένη ρύπανση του περιβάλλοντος.
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
ΕΜΦΑΝΗΣ ΔΕΙΚΤΗΣ ΦΘΟΡΑΣ
Δείχνει την πρόοδο φθοράς.
ΚΥΚΛΙΚΕΣ ΡΑΒΔΩΣΕΙΣ ΠΕΛΜΑΤΟΣ
Εξασφαλίζεται κράτημα στις στροφές.
ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΥΨΗΛΗΣ ΑΚΑΜΨΙΑΣ
Καλό κράτημα και σταθερότητα στις στροφές.
ΦΑΡΔΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΑ ΑΥΛΑΚΙΑ
Καλύτερη αποστράγγιση νερού.
ΚΕΚΛΙΜΕΝΑ ΑΥΛΑΚΙΑ
Καλύτερη αποστράγγιση νερού.
ΔΙΠΛΕΣ ΚΕΝΤΡΙΚΕΣ ΑΥΛΑΚΩΣΕΙΣ
Καλύτερη αποστράγγιση νερού.
ΑΥΛΑΚΩΣΕΙΣ ΣΕ ΣΧΗΜΑ Ζ
Καλύτερη αποστράγγιση νερού και έλξη στις άκρες του πέλματος.
Το e-elastika δίνει την δυνατότητα πληρωμής σε άτοκες δόσεις μέσω πιστωτικής κάρτας.
1) Πότε πρέπει να αλλάξω ελαστικά; Ένας γενικός κανόνας είναι ότι η μέση διάρκεια ζωής ενός ελαστικού είναι τα 40.000 χλμ ή τέσσερα χρόνια. 2) Τα ελαστικά έχουν ημερομηνία λήξης; Πόσο επικίνδυνο είναι να τοποθετήσω ελαστικά παλιάς παραγωγής στο αυτοκίνητό μου; Η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού είναι συνάρτηση των συνθηκών αποθήκευσης, στοιβάγματος, εναλλαγής θέσεων και σέρβις, στις οποίες το ελαστικό έχει υποστεί κατά τη διάρκεια της ζωής του (φορτίο, ταχύτητα, πίεση αέρα, ζημιά κατά την οδήγηση κλπ). Ο ακριβής προσδιορισμός της διάρκειας ζωής ενός συγκεκριμένου ελαστικού σε πραγματικό χρόνο δεν είναι δυνατός. Με τις σωστές συνθήκες αποθήκευσης ένα ελαστικό που είναι <<φρέσκο>>, διατηρημένο σε αντικανονικές συνθήκες, μπορεί να είναι πιο επικίνδυνο από ένα <<μπαγιάτικο>>. Άρα οι συνθήκες αποθήκευσης και όχι η ημερομηνία παραγωγής είναι το κλειδί για την ασφάλεια του ελαστικού. Ωστόσο, καλό είναι όλα τα ελαστικά που έχουν κατασκευαστεί για περισσότερα από 10 χρόνια να αντικατασταθούν. 3) Πού φαίνεται η ημερομηνία παραγωγής του ελαστικού; Για να μπορεί να ελέγχεται η ημερομηνία κατασκευής του ελαστικού, οι μεγαλύτερες εταιρείες ελαστικών χρησιμοποιούν ένα κοινό σύστημα κωδικοποίησης. Ο κωδικός αυτός βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού σας και είναι ένα τετραψήφιο νούμερο. Τα δύο πρώτα από τα 4 ψηφία ταυτοποιούν την εβδομάδα κατασκευής, ενώ τα δύο τελευταία ψηφία ταυτοποιούν το έτος κατασκευής. Π.χ. ένα ελαστικό με αριθμό 45/21 κατασκευάστηκε την 45η εβδομάδα του 2021. 4) Χρειάζεται να βάλω χειμερινά ελαστικά; Αν ναι, πότε; Σε δρόμους βρεγμένους και ολισθηρούς τα χειμερινά ελαστικά προσφέρουν πολύ καλύτερη πρόσφυση από τα θερινά. Έτσι, σε συνθήκες χιονιού ή παγετού ανταποκρίνονται πολύ καλύτερα λόγω της ειδικής χάραξης που έχουν, αποβάλλοντας μεγαλύτερες ποσότητες χιονιού και νερού. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν την ιδιότητα να θερμαίνονται πιο εύκολα σε χαμηλές θερμοκρασίες σε αντίθεση με τα θερινά, τα οποία σκληραίνουν και δεν έχουν την ίδια πρόσφυση στον δρόμο. Οι ειδικοί συνιστούν την τοποθέτηση χειμερινών ελαστικών όταν η θερμοκρασία πέσει κάτω από τους 7 βαθμούς Κελσίου. Όταν η χρήση χειμερινών ελαστικών γίνεται μόνο τους χειμερινούς μήνες η διάρκεια ζωής τους είναι πολύ μεγαλύτερη και μπορεί να φτάσει και τους 5 χειμώνες! 5) Πόσο σημαντική είναι η πίεση των ελαστικών και κάθε πότε πρέπει να ελέγχεται; Η πίεση των ελαστικών παίζει καθοριστικό ρόλο στη διάρκεια ζωής και την ασφαλή απόδοση των ελαστικών σας. Οι πιέσεις των ελαστικών ορίζονται ξεχωριστά για κάθε μοντέλο οχήματος από τους κατασκευαστές ελαστικών και αυτοκινήτων. Συμβουλευθείτε το εγχειρίδιο χρήσης ή κοιτάξτε στο πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού για να βρείτε τη σωστή πίεση των ελαστικών για το όχημά σας. Η πίεση των ελαστικών θα πρέπει να ελέγχεται περίπου κάθε δύο εβδομάδες, όταν αυτά είναι κρύα, δηλ. το όχημα δεν έχει κινηθεί για τουλάχιστον μια ώρα. Η αλλαγή καιρικών συνθήκων μπορεί να επηρεάσει την πίεση των ελαστικών. Μπορείτε να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας στο τοπικό σας συνεργείο ή πρατήριο καυσίμων. 6) Γιατί είναι σημαντική η εναλλαγή θέσης των ελαστικών και πόσο συχνά πρέπει να γίνεται; Τα εμπρός ελαστικά του οχήματος συνήθως φθείρονται ταχύτερα από τα πίσω ελαστικά. Αν αλλάζετε συχνά τις θέσεις τους, αυτό βοηθά να φθείρονται πιο ομοιόμορφα και να φτάσουν τη μέγιστη διάρκεια ζωής του πέλματος. Η εναλλαγή θέσης των ελαστικών πάντως δεν μπορεί να διορθώσει προβλήματα φθοράς λόγω εσφαλμένων πιέσεων φουσκώματος. Καλό είναι η εναλλαγή θέσης των ελαστικών να γίνεται περίπου κάθε 10.000 με 12.000 χλμ. Θα πρέπει ακόμη να εναλλάξετε τα ελαστικά το συντομότερο δυνατόν αν παρατηρήσετε ανομοιόμορφη φθορά ή εάν εκπέμπουν υπόκωφο θόρυβο κατά την οδήγηση σε ομαλό οδόστρωμα.
Η χώρα προέλευσης του ελαστικού Toyo είναι η Ιαπωνία. Ωστόσο τα ελαστικά παράγονται όχι μόνο στην Ιαπωνία αλλά σε πολλές άλλες χώρες όπου υπάρχουν εργοστάσια παραγωγής ελαστικών. Είναι δύσκολο να πούμε ποιος είναι ο κατασκευαστής ενός συγκεκριμένου προϊόντος. Η ποιότητα του ελαστικού δεν εξαρτάται από τον τόπο παραγωγής. Οι απαιτήσεις για την ποιότητα ενός ελαστικού παραμένουν αμετάβλητες ανεξάρτητα από τον τόπο παραγωγής. Τα ελαστικά που κατασκευάζονται για παράδειγμα στην Γερμανία, Αγγλία είναι της ίδιας υψηλής ποιότητας. Επομένως, κανείς δεν μπορεί να διακρίνει ένα ελαστικό που παράγεται στην Ιαπωνία από ένα παρόμοιο που παράγεται σε Γερμανικό εργοστάσιο.
D
B
70
